アンチマッチョに主夫生活

  鳥取県主催の講演（ この仕事 ）で、倉吉まで往復しました。京都駅で、鳥取旅行のお馴染み「スーパーはくと」を待っていると、顔の真ん中になんかある。近づいてくると、それが「 スーパーはくとコナン号 」のヘッドマークだとわかりました。 日本のアニメは、海外でも人気。とくにアジア圏から日本に来る、若者のかなりの割合はアニメを見て日本に来たくなった人たち。娘の友だちもアニメやゲーム好きが一定層いて、聖地巡礼をやってます。 この仕事の日程が決まったのは、随分前の10月下旬。「まだまだ先の話」と油断していて、一ヶ月前の座席指定券の発売日もすっかり忘れていて、気が付いたのが講演数日前。 あわてて、近所のJR稲荷駅のみどりの発券機で購入しようとしたら、すでに普通席はほぼ満席。空席があっても、通路側や窓側は埋まっている状態。「かくなるうえは…」と緑の席を確認したら、まだ空席あり。「スーパーはくと」のグリーン席は１人掛け列と２人掛け列があって、１人掛け列にも空席ありでした。差額は痛いけど、致し方ない。 というわけで、グリーン車の一人掛け席で、始発の京都から終点の倉吉まで、３時間39分を極楽で過ごす…はずでしたが、僕の後ろに座ったお婆さん。京都駅を出発するや、いきなり！ざる蕎麦。ズルズルズル〜っと音を立てて豪快に食べてはりました。最初は鼻水をススッてるのかと思いました。それが何度も何度も。ん？と思って少し後ろを見たら、ちょうど桂川駅で貨物線が東海道線をまたぐ高架で窓に後ろの光景が映り出され「蕎麦！？」と判明。 それが終わったら、ゴホゴホと咳。蕎麦でむせたのかナンダカ、ゴホゴホ。さいわい、数年前に大流行して、今も患者が一定数いるあの感染症のような咳ではなかったものの、タバコを吸いすぎて気管を痛めている人のような咳で耳障り。咳が収まったかと思うと、今度はネット動画からの音が聞こえてくる。イヤフォンしなさいよ！ホンマに〜列車内ではカンベンして欲しいわ。京都から尼崎くらいまでの間に、いろいろヤラカシてくれるお婆さんでした。「次は何をやってくれるのか？」と思っていたら、大阪や三ノ宮から乗客がわんさか乗ってきて、それ以降は静かでした。僕より一足先に郡家駅で降りていかはりました。 鳥取県での仕事は今回が８回目で、その８回とも「スーパーはくと」を使っているので、時間感覚もすっかり身に付いている...

茨城県神栖市にある茨城県立波崎高校での講演で、往復12時間半の旅をしてきました。今回は、仕事人生発の乗り遅れをするなど、波乱ありのドキドキ旅でした。 朝7時半の新幹線。今回も Sワーク車両のPシート 。グリーン席ほどお値段が高くなく、かつ3人掛けシートを2人で使う、1.5席分の余裕が気持ちのゆとりを作ってくれます。実は、僕、グリーン席のシートが今ひとつ合わない人間です。グリーン席のシート奥行きが僕の短い足には合わず、一番後ろまで深く座ると、膝の曲がる位置にまだ座面があって、ちょうどいい角度で膝が曲げられないんです。 去年も同じコースでの神栖市波崎高校ツアー。今回も、京都→（東海道新幹線）→品川→（横須賀線）→東京→（総武本線：特急しおさい）→銚子→（関東バス）→という往路の行程。なぜ、新幹線で東京まで行かないのか？です。 交通事故の影響もあって、足の動きが今ひとつなのです。とくに階段の昇り降りは、慎重になっています。左足に若干のシビレが残っているので、左足をソコに置きたいのに、少しズレたところに着地することがあります。なるべく移動距離や階段、人の流れが規則的な場所を通るようにしています。 新幹線で東京まで行って総武線に乗り換えると、東京駅の総武線地下ホームまでの複雑な人流の中での長い移動が心配なんです。そこで移動距離が短く、人の流れが整っている品川駅で横須賀線に乗り換え、東京駅に到着する総武線ホーム内での移動にすれば長い距離を移動しなくて済み安全。 そう目論んで品川駅で横須賀線から来る総武線快速を待っていたら、その快速が5分の遅延で到着。しかも、東京駅に着くまで間に、さらに遅延が拡大。 東京駅に到着したら、総武本線の特急「しおさい3号」への乗り換え時間は１分弱というタイトな乗り換え時間に。 総武3番線に到着した快速から、「しおさい」の待つ総武2番線へ、一度、上の階に上がって、ホームへの階段を降りていく。 総武線の乗り換えコンコースが、これまた見通しが今ひとつ良くない。ホームから上がってきたら、もう一つ上の階に行く階段とエスカレーターが邪魔して、向こうのホームに降りる階段の場所がわかりにくい。そういう乗り換えをする人が少ないから、そうなっているのかもしれないけど… で、探したホームに向かう階段を降りている 最中に、特急「しおさい」は出発してしまい、ホームで最後尾を見送...

  昨年に続いて、茨城県立神栖高校と波崎柳川高校への講演で、一泊二日の神栖市ツアーに行ってきました。 今まで続けてきたリハビリは、この神栖市ツアーが当面のゴールだったといっても過言ではないくらい、一区切りの目標にしてきました。静岡での結婚式に参加したり、五反田での収録へ行ったりというのも、神栖まで距離を伸ばすためのリハビリの一環であったと位置づけることもできるくらいです。そのくらい遠いし時間がかかるわけですが、なんとか無事に講演して往復できました。 次は、来月にある波崎高校での講演です。これが千葉県の銚子経由で片道６時間かかり、しかも日帰りという超難関。日本広しと言えども、片道６時間以上の目的地はなかなかありません。これを遂行できれば、講演に関してはほぼクリアーといっても良いと思うんです。今回は、波崎高校での講演の最終ステップ一つ前という位置づけでしょうか？ さいわい、神栖市ツアーも銚子経由の波崎高校往復も、去年行っているので、ある程度様子がわかるというのが救いです。これがまったく行ったことのない土地なら、またハードルは高くなると思います。 というわけで、前置きが長くなりましたが、神栖市ツアーの覚書。京都からは新幹線。品川までは Sワーク車両のPシート 。Sワーク車両では「S Wi-Fi for Biz」が使えるという話だったけど、全然繋がらないのは、普通車のWi-Fiと同じ。 品川駅から総武線快速のグリーン券を買おうとして、またSuicaカードを忘れたのに気が付いた。駅で買うには、Suicaのカードがないとダメ。ICOCAでも、ましてやPiTaPaでもダメ。そしてモバイルSuicaでもダメ。なんともはや…トホホ。またやってしまった。「モバイルSuicaがあるから、もういらんな」と思ったら、やっぱりカードが必要だった。 結局、車内でちょっと割高なグリーン券を購入。こっちはモバイルSuicaで支払いができた。 毎度おなじみのお上りさんが撮る一枚。 総武線快速が成田駅に着く頃には、残り乗客数名状態。そこから、成田線の銚子行きに乗り換えて、小見川まで。そこからはタクシーで神栖高校へ。ここも同じ。 講演後、ホテルまで送ってもらい、その後、レポートを書き残したら、すぐに晩ご飯へ。ホテルは去年も泊まった「ホテルルートイン神栖」。そして晩ご飯を食べるのは、「大阪王将」これ...